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液下渣漿泵的構(gòu)造
作者:更新時(shí)間:2018-03-15 17:15:10瀏覽次數(shù):
多級(jí)泵的基本結(jié)構(gòu)是由進(jìn)水段、出水段、中間部分、尾蓋、葉輪、泵體、泵軸、軸承、密封圈、填料盒等組成。
1、葉輪是多級(jí)泵的核心部分,它是高輸出功率,葉輪上的葉片,在葉輪上發(fā)揮重要作用,通過靜平衡試驗(yàn)。葉輪內(nèi)、外表面均需光滑,從而降低了摩擦損失的流量。
2、水段、水段、中間段也稱為泵殼,它是多級(jí)泵的主體。起到支撐作用,并與軸承支架的安裝。
3、泵軸的作用是通過聯(lián)軸器與電機(jī)連接,電機(jī)的轉(zhuǎn)矩要與葉輪相連接,所以液下渣漿泵它是機(jī)械能傳遞的主要成分。
4、軸承設(shè)置在泵軸上,以支持泵軸的部件,有2種滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承用黃油作為潤(rùn)滑劑,可適當(dāng)?shù)娜剂弦话銥?、3、3、、4的尺寸過大可能會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱,有太少的聲音和熱量!滑動(dòng)軸承用透明的油作潤(rùn)滑劑,燃油到油面線。過多的油要沿豎井泄漏,低漂移,過小過熱軸承燒毀事故。在泵在一般運(yùn)行在60度左右,最高溫度85度,溫度運(yùn)行,如果你想找到原因并及時(shí)處理高(是否有雜質(zhì),油質(zhì)是否發(fā)黑,是否進(jìn)水)。
5、密封圈,也被稱為減少漏環(huán)。葉輪與泵殼之間的間隙過大會(huì)造成泵的高壓水流量通過低壓隙區(qū)影響泵出的水,降低了效率。間隙過小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦磨損。為了增加阻流量減少內(nèi)部泄漏和延遲的使用壽命,葉輪和泵殼和葉輪在泵殼的邊緣和對(duì)外援助與密封環(huán)連接,密封間隙保持在0.25到1.10毫米之間是適當(dāng)?shù)摹?/div>
6、主要由填料函填料、密封環(huán)、管填料、填料蓋、密封管。灌裝功能主要是關(guān)閉泵殼和泵軸之間的空落差時(shí),不讓泵的流量不在外,也不讓外界空氣進(jìn)入泵內(nèi)。始終保持泵內(nèi)的真空。當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生的熱量時(shí),產(chǎn)生的是靠水密封的約束水來填充冷卻密封圈!保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以在泵檢查過程中對(duì)填料函的檢驗(yàn)是對(duì)填料函的特別注意的。運(yùn)行后約600小時(shí)更換填料。7,可以改變進(jìn)級(jí)泵方向
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